Единая платформа (серия S)

Области применения
Эта серия продуктов оснащена системой управления, полностью разработанной на платформе Future, которая обеспечивает гибкую обработку и простоту эксплуатации. Она идеально подходит для быстрой резки материалов средней и тонкой толщины и широко применяется в таких отраслях, как изготовление листового металла, производство шасси и корпусов, оборудование для кухонь и ванных комнат, фитнес-оборудование, аэрокосмическая промышленность, а также медицинская и экологическая защита. Мощность лазера варьируется от 3 до 8 кВт; при мощности 8 кВт она способна резать листы низкоуглеродистой стали толщиной до 30 мм.

Инструмент для повышения эффективности
1. Новая автобусная система серии D-Future разработана самостоятельно и отличается удобством эксплуатации, высокой стабильностью и простотой использования, что эффективно снижает уровень отказов. Она полностью пересматривает традиционную архитектуру управления, устраняя недостатки систем, подверженных помехам — таким как частые срабатывания сигнализации и неточное позиционирование. Система поставляется со стандартным набором предварительно настроенных инструментов, что позволяет пользователям автоматически выполнять операции резки сразу после включения устройства. Обширная база данных экспертных знаний охватывает наиболее распространённые на рынке типы материалов, обеспечивая быстрое и однонажатное сопоставление.
2. Оптическая конструкция пути с антиотражающими свойствами эффективно снижает негативное воздействие, вызванное высокой отражательной способностью, что значительно повышает эффективность и стабильность резки металлических листов.
3. Лазер и режущая головка, оснащённые интерфейсом G5 серии LOE, эффективно снижают высокие потери в ключевых лазерных компонентах, вызванные обратным отражением, и уменьшают риск загрязнения критически важных деталей.
4. Сварная рама кровати из углеродистой стали с полой структурой прочна, как скала; она имеет чрезвычайно малую поверхность, воспринимающую свет, и полностью защищена от тепловых деформаций рамы, вызванных теплом резки.
5. Поперечная балка из магниево-алюминиевого сплава авиационного класса шестого поколения обладает радиально ориентированной, высокопрочной и устойчивой к изгибу структурой. Она изготовлена методом цельного экструзионного формования, что позволяет снизить её массу примерно на 70% по сравнению со стальными конструкциями. Это существенно снижает скорость износа механических компонентов трансмиссии и нагрузку на двигатель, повышая динамические характеристики примерно на 30% и снижая энергопотребление приблизительно на 40%.

Ключевые параметры